Mika Hakkinen Gana Su Segundo Campeonato Mundial De Formula 1

Tranquilo en el 1° puesto, vio como el Káiser padecía un pinchazo en una rueda trasera que le impedía sostener su soñada remontada; el mundial se encontraba finiquitado. Ron Dennis tomó la palabra por medio de la radio del equipo y le comunicó a Häkkinen que levantara el pie del acelerador y disfrutara, era campeón de todo el mundo. Mika Pauli Häkkinen pudo respirar tranquilo por vez primera en muchos meses. Antes de atravesar la línea de misión, el nuevo campeón no pudo evitar verter alguna lágrima, solo unos cuantos, no quería que le vieran llorando. Aquel chaval tímido y de carácter afable que había llegado a la Fórmula 1 siete años antes lograba por fin llegar como mucho prominente.

Más tarde entró en la Euroseries Opel-Lotus EDFA, logrando 4 victorias y se convirtió en Campeón con 126 puntos, por enfrente de su rival mucho más cercano Henrik Larsen . La eterna promesa del automovilismo británico finalmente logró transformarse en una realidad. La presión era cada vez mayor para Button, ya que estaba designado a ser el más destacable conduzco inglés de su generación. La irrupción de Lewis Hamilton en el deporte no fue un problema para él. Jenson compartió equipo con su compatriota en McLaren entre los años 2010 y 2012, venciéndole con sencillez en la temporada 2011, su mejor año en la F1. Button y Woking fueron el binomio perfecto, aunque su primer y único título mundial llegó gracias a Brawn GP y su comienzo dominante en la campaña de 2009.

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Häkkinen debería hallar el cetro mundial allí donde cinco años antes había subido a un podio por primera vez en su trayectoria. El destino le brindaba un guiño, algo que debió afectar a Schumacher desde el minuto uno de carrera. Al alemán solo le valía quedar primero, o segundo en dependencia de exactamente en qué sitio terminara Häkkinen. El de Ferrari consiguió la pole, pero no le sirvió de nada al tener que partir último de la capacitación de salida por haber calado el motor momentos antes del inicio de la prueba. Aun de esta forma Schumacher empezó a acercarse paulatinamente desde la vigésimo primera plaza, pero aquel era el día de Häkkinen y la suerte estaba de su lado.

Desde su retiro, Häkkinen fué votado de forma frecuente como uno de los mejores pilotos de Fórmula Uno. Michael Schumacher ha declarado que Häkkinen fue el conduzco con el que obtuvo la mayor satisfacción de competir. En el mes de julio de 2002, nueve meses después de su año sabático, Häkkinen anunció que se retiraría de la Fórmula Uno.

Mika Häkkinen, El Vencedor Discreto

Desde Fangio hasta Verstappen, pasando por leyendas como Lauda y Senna. Car and Driver te muestra la lista de los 30 mejores pilotos de la historia de la F1. “Mika Hakkinen lidera a Eddie Irvine y Michael Schumacher en el inicio de la carrera en fotografía de deportes de motor profesional de alta resolución del GP de Macao” . Quinto 37 † No terminó, pero fue clasificado porque había completado más del 90% de la distancia de la carrera. Häkkinen se unió a Johnnie Walker como su embajador mundial de consumo responsable en septiembre de 2006, haciendo campaña por el mensaje del consumo responsable. Asimismo dirigió la campaña Join the Pact de la organización para dar a conocer los compromisos de los usuarios para la prevención de la conducción en estado de ebriedad.

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Poco antes de la carrera, la lluvia arreciaba y las condiciones de la pista resultaban muuuuuy peligrosas. Lauda, que tan solo 3 meses antes había sido víctima de un terrible accidente en Nurburgring, se retiró de manera voluntaria en la segunda vuelta. Octavo 22 ‡ Se otorgaron medios puntos en la carrera debido a múltiples errores cometidos por los oficiales de la carrera.

Equipo Lotus (1991-

Sus discusiones verbales se mezclaban entre el estruendos generado por las conversaciones de los demás, a quienes muy poco les importaba si Schumacher, el piloto mucho más mediático de la parrilla por aquel entonces, ganaba o dejaba de ganar. Fue durante estas comidas en el momento en que comencé a quedarme cautivado por este espectáculo. De a poco dejé de prestar atención al campo de familiares que hablaba de temas familiares y me volqué con absoluta devoción a oír los comentarios de mi padre y mi tío. “A mitad de temporada, el vehículo no era tan rápido, y Senna perdía un buen tiempo con Prost”, ha dicho Hakkinen en aquel momento. “Ayrton había perdido motivación, y antes de Estoril sentía que no sacaba el máximo de su rendimiento, y su compañero no le había presionado bastante, así que llegué y le pateé el trasero”. El ex- de la Fórmula 1, Martin Brundle, asegura que la salida de Mattia Binotto del equipo Ferrari deja un extraño vacío en las áreas técnicas y de administración para el 2023.

No solo eso, la FIA asimismo suprimió todos y cada uno de los puntos que Schumacher logró en esa temporada tras deducir que el hecho había sido adrede. Tras 12 años sin accidentes mortales, la Fórmula 1 perdió a dos de sus pilotos en un mismo fin de semana. En 1990, Häkkinen solicitó convertirse en miembro del ” Equipo del Campeonato del Mundo de Marlboro ” mediante lo que era similar a una academia de pilotos de carreras completamente patrocinada. Sus miembros fueron preseleccionados para las pruebas por un panel de jueces que incluyó al jefe del equipo McLaren F1, Ron Dennis , el vencedor mundial de F1 James Hunt y los amos del equipo de Fórmula 3000, Mike Earle y Hugues de Chaunac. En una entrevista de abril de 2015, Earle relató que la solicitud de Häkkinen fue la última que revisó al final de un largo día, a pesar de las manifestaciones de Hunt, que ya había hecho proyectos para proceder a un bar a tomar una cerveza.

Desgraciadamente, perdió la vida en Eau Rouge por año siguiente durante los 1.000 Km de Spa, al contactar con el vehículo de Jacky Ickx. El germano no pudo sobrevivir al accidente que sufrió con su Porsche 956B, por lo que la Fórmula 1 perdió a una de sus jóvenes promesas. Compartió generación con Ayrton Senna y sus actuaciones iniciales sorprendieron tanto como las del piloto brasileiro.

Por último, en 2001, y tras cosechar un tanto estimulante quinto puesto, Häkkinen dejó paso a las novedosas generaciones. Algunos le recordarán de ahí que, otros por hallar uno de los adelantamientos más increíbles que se han visto nunca en la Fórmula 1. Michael Schumacher y Ricardo Zonta fueron espectadores de mucho lujo de aquella maniobra. Häkkinen regresó para el Gran Premio de Bélgica , inicialmente en tercer sitio, pero entonces fue ascendido a segundo tras la descalificación del piloto de Benetton Michael Schumacher . Logró podios sucesivos en el tercer sitio en las siguientes tres carreras, antes de terminar la temporada terminando las dos últimas carreras en El país nipón y Australia , aunque fuera de las posiciones de puntuación. Häkkinen logró un cuarto lugar en el Campeonato de Pilotos, anotando 26 puntos.

Häkkinen corrió hacia un nuevo podio en el Enorme Premio de Gran Bretaña , pese a una colisión en la última vuelta con el piloto de Jordan, Rubens Barrichello, con lo que recibió una suspensión de una carrera, suspendida por tres carreras. La prohibición se hizo cumplir tras el Gran Premio de Alemania , donde Häkkinen chocó con el piloto de Williams David Coulthard y el coche del finlandés se deslizó hacia otro grupo de autos. Mercedes logró controlar la primera temporada de la era de motores V6 motor híbridos. Además de esto, fue también el primer título de las flechas plateadas en prácticamente 60 años. Fue el primer título de Ferrari desde el momento en que Jody Scheckter se convirtiera en campeón del mundo, hace 21 años”. El de Simtek-Ford, Roland Ratzenberger, sufrió un incidente mortal durante la clasificación del GP de San Marino.